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中汽协中国品牌市场份额连续5个月下降

发布时间:2019-09-19 11:38:06

中汽协:中国品牌市场份额连续5个月下降

7月份,中国汽车市场产销量分别为205.9万辆和197.1万辆,环比呈现下降趋势,但与去年同期相比依旧呈现出增长。此外,新能源汽车产销同比较快增长,月同比产销增长率都呈现两位数增长。

8月11日,中国汽车工业协会正式对外发布了2017年7月份以及月份中国汽车市场销量数据。据汽车语言家了解到,月在乘用车四类车型产销情况中,除SUV产销继续保持增长外,轿车、MPV、交叉型乘用车产销继续呈现下降趋势。

据数据显示,7月我国汽车产销量相比6月有所下降,当月汽车产销分别完成205.9万辆和197.1万辆。

其中新能源乘用车发展较为突出,7月份产销量分别为5.9万辆和5.6万辆 ,同比增长分别为 52.6%和55.2%;2017年前7月累计产销分别为27.2万辆和25.1万辆 ,同比增长分别为 26.2%和21

.5%。

1.6L及以下乘用车发展已趋于稳定

数据显示,7月,我国汽车产销量比上月下降,比上年同期保持增长。当月汽车产销分别完成205.9万辆和197.1万辆,产销量比上月分别下降5%和9.2%,比上年同期分别增长4.8%和6.2%。

月,汽车产销分别完成1558.5万辆和1532.5万辆,比上年同期分别增长4.7%和4.1%,低于上年同期4.3和5.7个百分点。产销量累计增速与月相比分别提高0.1和0.3个百分点。

在总体销量中,1.6L及以下乘用车销售111.3万辆,比上年同期下降1.0%,占乘用车销量比重为66.3%,比上年同期下降3.5个百分点。

月,1.6升及以下乘用车销售880.9万辆,比同期下降2.5%,占乘用车销量比重为68.1%,比上年同期下降3.1个百分点。根据月1.6升及以下乘用车单月销售量来出,1.6L及以下乘用车虽然在车市总销量的占比较大,但销量变化幅度不大,换言之1.6L及以下乘用车发展已逐渐趋于稳定。

新能源乘用车首次呈连续上涨态势

7月份新能源乘用汽车销量再创本年度新高。数据显示,新能源乘用车销量为 4.4万辆,其中纯电动乘用车3.3万辆,插电式混合动力乘用车1.1万辆;新能源商用车的销量为1.2万辆 ,其中纯电动商用车1.1万辆,插电式混合动力商用车0.1万辆。

2017年前7月新能源乘用车的累计销量为20.8万辆,新能源商用车的累计销量为 4.3万辆。

通过分析月销量汽车预言家发现,2017年新能源乘用车市场首次呈现持续增长趋势。据中汽协回应:“虽然微型电动车已经成为电动车销量的主要贡献者,但本月销量的主要贡献者来自于主流车企的主推车型的贡献。”

中国品牌市场份额连续5个月呈下降趋势

自三月开始,中国品牌市场份额呈现出逐月下降趋势,其中7月,中国品牌乘用车共销售67.92万辆,环比下降10.20%,同比增长7.20%,占乘用车销售总量的40.47%,占有率比上月下降0.82个百分点。

月,中国品牌乘用车共销售561.87万辆,同比增长4.67%。占乘用车销售总量的43.45%,占有率比上年同期提升1.13个百分点。

此外,在各国别市场份额占比方面,与上年同期相比,日系乘用车销量保持快速增长,德系和美系增速略低,韩系和法系依然呈明显下降。

四大类乘用车销量均呈下降

7月,乘用车产销分别完成175.9万辆和167.8万辆,产销量比上月分别下降4.7%和8.4%,比上年同期分别增长2%和4.3%,分别低于汽车总体2.8和1.9个百分点。此外,与上个月相比四大类细分市场销量都呈现下降趋势,交叉型乘用车和MPV车型降幅更为明显。

其中,轿车车型7月销售82.49万辆,环比下降6.58%,同比下降0.26%。SUV车型销售68.95万辆,环比下降7%,同比增长18.06%。MPV车型销售13.65万辆,环比下降16.61%,同比下降10.94%。交叉型乘用车销售2.75万辆,环比下降37.13%,同比下降39.46%。

从前七个月四大类乘用车销量来看,比上年同期,除SUV产销继续保持增长外,轿车、MPV、交叉型乘用车产销继续呈现下降。其中轿车产销分别下降1.4%和2.8%,SUV产销分别增长17.9%和17%,MPV产销分别下降为13.7%和15.2%,交叉型乘用车产销分别下降32.4%和26.7%。

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